Armata przeciwlotnicza 40 mm Bofors wz.36
W Polsce znajduje się obecnie jedna armata 40 mm Bofors wz.36 przedwojennej polskiej produkcji. Jest ona własnością firmy Handmet Military z Gostynia, z którą ściśle współpracuje nasze Stowarzyszenie. Dzięki uprzejmości Pana Sławomira Handke, w oparciu o tą zabytkową armatę budujemy działon artylerii przeciwlotniczej i dla której zapewniamy wyszkoloną obsługę. Armata została wyprodukowana przez Zakłady HCP w 1938 r.
40 mm armaty przeciwlotnicze wz.36 weszły do uzbrojenia Wojska Polskiego w 1937 r., po zakupie licencji produkcyjnej od szwedzkiej firmy Bofors. Trafiły na wyposażenie 1. Pułku artylerii przeciwlotniczej, 12 samodzielnych dywizjonów oraz Centrum Wyszkolenia. W czasie walk były one podstawową i nowoczesną siłą przeciwlotniczą armii, niejednokrotnie wykorzystywaną także do zwalczania pojazdów pancernych niemieckich i sowieckich we wrześniu 1939 r.
Ciągnik PZINŻ 343
Ciągnik artyleryjski PZinż 343 powstał pod koniec lat 30-tych, głównie z myślą o ciągu armat przeciwlotniczych 40 mm wz. 36, jako mniejszy brat ciągnika PZinż 342. Charakteryzował się słabszym silnikiem o mocy 75 KM (PZInż. 705) oraz możliwością holowania przyczep do 3t. W roku 1939 powstał prototyp oraz cztery egzemplarze serii zerowej, które poddawano intensywnym próbom.
Prace rozpoczęóy się w 2017 roku, a premiera miała miejsce w 2018 r. podczas pikniku w Koninie. Nasz pojazd wykonany jest w malowaniu trójbarwnym, zgodnie z przepisami z 1939 r.
Polski Fiat 508/518
zwiadu artylerii
Samochód Polski Fiat 508/518 w wersji dla patroli zwiadu artylerii przeciwlotniczej.
W 1931 r. została podpisana polsko-włoska umowa dotycząca wprowadzenia na nasz rynek motoryzacyjny samochodów koncernu FIAT. Poza rynkiem cywilnym, auta tego typu szerokim strumieniem popłynęły do Wojska Polskiego. Kiedy okazało się jednak, że poczciwa 508 za słabo radzi sobie w czasie jazdy w terenie, BBTechBrPanc. rozpoczęło prace nad ulepszonym wariantem wozu oznaczonego PF 508/518.
Ta nietypowa i produkowana tylko na rzecz WP konstrukcja stała się platformą do szeregu nadwozi specjalistycznych, takich jak wóz radiowy, taczanka ckm, telefoniczny ciągnik łączności czy armat ppanc. wz. 37. W artylerii przeciwlotniczej występował jeszcze jeden wariant, tzw. wóz zwiadowczy na podwoziu 508/518. To na tym samochodzie poruszała się sekcja pomiarowa wyposażona w dalmierz dla armaty Bofors.
Motocykl B.S.A. M20
Motocykl B.S.A. M20 zdobyliśmy w 2024 r. Przeszedł on remont i dziś służy jako pojazd gońca artylerii przeciwlotniczej.
Numery ramy pozwoliły nam ustalić historię motocykla w brytyjskich archiwach. Okazało się, że został on wyprodukowany w 1939 r. i sprowadzony przez zajmujące się handlem pojazdami mechanicznymi warszawskie przedsiębiorstwo „ZOREL”.
„ZOREL” sprowadził cztery motocykle BSA M20 w marcu 1939, a kolejne trzy w kwietniu 1939 r., jeden w maju oraz dwa w czerwcu. Nasz motocykl został wysłany do Polski dnia 18 lipca 1939 r. najpewniej na zamówienie i jeszcze przed wybuchem wojny sprzedany prywatnemu odbiorcy. Jest zatem wielce prawdopodobne, że jako motocykl o pojemności 500 cm3 został on zmobilizowany do Wojska Polskiego i może być maszyną "wrześniową".
Pozostały sprzęt
Jako Stowarzyszenie dysponujemy także innym sprzętem przedwojennym, wykorzystywanym do rekonstrukcji i filmów, tj.:
-
1,3 m dalmierz stereoskopowy wz.34,
-
lekki karabin maszynowy 7,92 mm wz.08/15,
-
komplet radiostacji N1,
-
komplet radiostacji N2,
-
sprzęt telefoniczny,
-
repliki przedwojennych namiotów,
-
siatki maskujące,
-
wyposażenie sanitarne,
Sprzęt w budowie
W obecnej chwili w budowie znajdują się kolejne pojazdy, zaczynając od kolejnego egzemplarza Polskiego Fiata 508/518. Będziemy na bieżąco informować o postępach projektów.